当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。
コンパクトなランドローバーを探していると、ディスカバリースポーツとイヴォークで迷いますよね。『中身は同じなら、見た目で選べばいいの？』と思っている方も多いはずです。
結論から言うと、荷物や人をたくさん載せるならディスカバリースポーツ、街で映えるデザインと燃費ならイヴォークです。D200同士なら価格差はわずか9万円ですが、PHEVで比べるとディスカバリースポーツが131万円安くなります。
この記事を読むと、2台の違いを数字で比べて、自分に合うほうを決められます。
ディスカバリースポーツとイヴォークは何が違う？
ここで比べるのは、ディスカバリースポーツ（L550・2026年モデル）と、レンジローバー イヴォーク（2代目・L551・2027年モデル）です。この記事ではディスカバリー本体（7人乗りの大きいほう）は扱いません。
2台は、PTA（プレミアム・トランスバース・アーキテクチャー）という同じ骨格を共有する兄弟的な存在です。ディスカバリースポーツは2019年11月の大幅改良でPTAに切り替わり、イヴォークは2019年の2代目からPTAです。
| 項目 | ディスカバリースポーツ | イヴォーク |
|---|---|---|
| ブランド | DISCOVERY | RANGE ROVER |
| 新車価格（税込） | 7,240,000円〜10,710,000円 | 6,800,000円〜10,340,000円 |
| 全長×全幅×全高 | 4,610×1,905×1,725mm | 4,380×1,905×1,650mm |
| ホイールベース | 2,740mm | 2,680mm |
| 乗車定員 | 5名（3列目パックで7名・P300eは不可） | 5名 |
| パワートレイン | D200・P250・P300e | P200・D200・P250・P300e |
| WLTC燃費（D200） | 13.2km/L | 14.3km/L |
価格は2026年10月時点のメーカー希望小売価格（消費税込）です。どちらも別途、経済変動加算額176,000円（税込）がかかります。イヴォークの諸元は公式主要諸元（26.75MY）の値です。
- 荷室の広さや7人乗りの余地を取るならディスカバリースポーツ
- デザインと燃費、入り口の安さを取るならイヴォーク
- PHEVで選ぶなら、ディスカバリースポーツのP300eのほうが131万円安い
『兄弟車なら、乗った感じもそっくり？』と思いますよね。
実は、性格はけっこう違います。イヴォークは背を低くした都会向けのデザイン、ディスカバリースポーツは背を高くして室内を広く取った実用寄りの作りなんです。
価格はどっちが安い？パワートレイン別に比べる
ここは、どのエンジンで比べるかで答えが変わります！
販売店でも、こんなやり取りになりやすいところです。
「イヴォークのほうが安いんですよね？」<br>「ガソリンの入り口はそうです。ただPHEVなら逆になりますよ」
| パワートレイン | ディスカバリースポーツ | イヴォーク | 差 |
|---|---|---|---|
| ガソリン入り口 | DYNAMIC S P250 7,240,000円 | DYNAMIC S P200 6,800,000円 | イヴォークが44万円安い |
| D200入り口 | DYNAMIC S D200 7,740,000円 | DYNAMIC S D200 7,650,000円 | イヴォークが9万円安い |
| D200中間 | LANDMARK D200 8,740,000円 | HOXTON EDITION D200 8,460,000円 | イヴォークが28万円安い |
| P250 | DYNAMIC S P250 7,240,000円 | AUTOBIOGRAPHY P250 9,630,000円 | スポーツが239万円安い |
| P300e入り口 | DYNAMIC S P300e 9,030,000円 | AUTOBIOGRAPHY P300e 10,340,000円 | スポーツが131万円安い |
ガソリンとディーゼルの入り口は、イヴォークのほうが少し安いです。イヴォークには、ディスカバリースポーツに無いP200（200PS）があるからです。
一方で、P250とPHEVはディスカバリースポーツのほうがずっと安くなります。イヴォークのP250とP300eは、最上位のAUTOBIOGRAPHYにしか設定がないんです。
- 同じパワートレイン同士で並べる（P200とP250は別物）
- イヴォークのP250・P300eはAUTOBIOGRAPHYのみ
- ディスカバリースポーツのMETROPOLITANはP300eのみで10,710,000円
- 2台とも経済変動加算額176,000円（税込）が別にかかる
ディスカバリースポーツのグレードの中身はディスカバリースポーツのグレードの違いで詳しく見られます。
サイズと室内の広さはどう違う？
全幅は2台とも1,905mmで同じです。違うのは長さと高さです。
| 寸法 | ディスカバリースポーツ | イヴォーク | 差 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 4,610mm | 4,380mm | スポーツが230mm長い |
| 全幅 | 1,905mm | 1,905mm | 同じ |
| 全高 | 1,725mm | 1,650mm | スポーツが75mm高い |
| ホイールベース | 2,740mm | 2,680mm | スポーツが60mm長い |
| 車両重量（D200） | 2,080kg | 1,980kg | スポーツが100kg重い |
全長が230mm、ホイールベースが60mm長い分、ディスカバリースポーツは後席と荷室にゆとりがあります。全高も75mm高いので、頭上の余裕も取りやすいんです。
『イヴォークの後席は狭いって本当？』という声もよく聞きますよね。
狭すぎるわけではありません。ただ、屋根が後ろに向かって下がるデザインなので、背の高い人が後ろに乗ると頭上が気になることもあります。後席に大人を乗せることが多いなら、販売店で実際に座ってみてください。
イヴォークの荷室は、2019年のデビュー時の公式発表値で通常591L、後席を倒して最大1,383Lです。ディスカバリースポーツの荷室容量は公式で確かめきれていないため、販売店で実車を見て比べるのがおすすめです。
駐車場とのかね合い
2台とも全幅1,905mmなので、全幅1,850mm制限の機械式駐車場には入りません。イヴォークの公式の最小回転半径は5.5mです。
ディスカバリースポーツのサイズの全体像はディスカバリースポーツとはにまとめています。
7人乗りが必要ならディスカバリースポーツ一択？
この点は、2台の差がはっきりしています。
イヴォークは5人乗りだけです。ディスカバリースポーツは5人乗りが基本ですが、3列目パック（5+2シート）を付けると7人乗りにできます。
- ディスカバリースポーツのP300e（PHEV）は7人乗りにできない
- 3列目は子どもや短い距離向けと考えておく
- 3列目を使うと荷室はかなり狭くなる
例えばこんな場面です。
「ふだんは4人家族。年に何回か、子どもの友達を乗せて習い事の送り迎えをする」という使い方なら、ディスカバリースポーツの5+2が役に立ちます。
逆に「5人以上で乗ることはまずない」なら、7人乗りの差は気にしなくて大丈夫です。デザインや燃費で選んでいいんです。
3列目の広さの実際はディスカバリースポーツの7人乗り（5+2）の実際で詳しく見られます。
燃費とPHEV、税金はどう違う？
燃費は、同じパワートレイン同士で比べるとイヴォークが少し上です。軽くて背が低い分、数字に出ているんです。
| 項目 | ディスカバリースポーツ | イヴォーク |
|---|---|---|
| D200 WLTC燃費 | 13.2km/L | 14.3km/L |
| P250 WLTC燃費 | 公式で確かめきれず | 10.7km/L |
| P300e ハイブリッド燃料消費率 | 12.4km/L | 13.5km/L |
| P300e 等価EVレンジ | 66.1km | 68.0km |
| P300e 普通充電（7kW） | 約2時間12分 | 最短2時間12分 |
| 自動車税（D200・P250・年） | 36,000円 | 36,000円 |
| 自動車税（P300e・年） | 30,500円 | 30,500円 |
D200同士なら、WLTCで1.1km/Lの差です。年間1万km走ると、WLTC値どおりなら軽油はディスカバリースポーツで約758L、イヴォークで約699Lになります。差は約58Lです。
『PHEVを買うなら、どっちがお得？』と迷う方もいますよね。
EVで走れる距離はほぼ同じで、差は1.9kmです。それなのに価格はディスカバリースポーツのP300eが131万円安いので、PHEVで選ぶならディスカバリースポーツが有利です！
- DYNAMIC S P300eで9,030,000円から選べる
- 3グレードすべてに設定がある
- 等価EVレンジ66.1km
- AUTOBIOGRAPHYのみで10,340,000円
- ただし装備は最上位グレードの内容
- 等価EVレンジ68.0km
ディスカバリースポーツのPHEVについてはディスカバリースポーツのPHEV（P300e）は買いかで詳しく書いています。
結局どっちを選ぶ？タイプ別の答え
ここまでの話を、使い方別に並べてみます。
| こんな人 | 向いているのは | 理由 |
|---|---|---|
| 荷物が多い・後席に大人が乗る | ディスカバリースポーツ | 全長230mm・全高75mm大きい |
| たまに6〜7人で乗る | ディスカバリースポーツ | 5+2の3列目パックがある（P300e除く） |
| PHEVを予算内で | ディスカバリースポーツ | P300eが9,030,000円から |
| とにかく入り口を安く | イヴォーク | DYNAMIC S P200が6,800,000円 |
| 燃費を少しでも良く | イヴォーク | D200で14.3km/L |
| デザインで選びたい | イヴォーク | 低く構えたクーペ風のスタイル |
『どっちも気になって決められない』という時は、使い道を一つに絞るのが近道です。
- 後席と荷室に何を載せるかを書き出す
- 選びたいパワートレイン（D200・ガソリン・PHEV）を決める
- 同じパワートレイン同士で2台の見積もりを並べる
- 販売店で後席に座り、荷室に普段の荷物が入るかを確かめる
見積もりを並べる時は、オプションをそろえた同じ条件で取ると差が見えやすくなります。
ディスカバリー/ディスカバリースポーツ買いたいドットコム
ディスカバリー/ディスカバリースポーツの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ディスカバリー/ディスカバリースポーツの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引き交渉の順番はディスカバリーの値引き相場と限界額で詳しく書いています。他のライバル車との比較はディスカバリーのライバル比較も見てみてください。
よくある質問
ディスカバリースポーツとイヴォークは同じ車ですか？
同じPTAという骨格を共有する兄弟的な存在ですが、別の車です。ディスカバリースポーツは全長4,610mmで7人乗りも選べ、イヴォークは全長4,380mmの5人乗りです。
どちらが安いですか？
入り口はイヴォークのDYNAMIC S P200（6,800,000円）が安いです。D200同士なら差は9万円、PHEV同士ならディスカバリースポーツが131万円安くなります（2026年10月時点・税込）。
燃費が良いのはどちらですか？
D200同士のWLTC燃費は、ディスカバリースポーツ13.2km/L、イヴォーク14.3km/Lで、イヴォークが上です。
イヴォークに7人乗りはありますか？
ありません。イヴォークは5人乗りのみです。7人乗りが必要ならディスカバリースポーツの3列目パック（P300eは不可）を検討してみてください。
自動車税は違いますか？
同じです。D200・P250・P200は年36,000円、P300eは年30,500円です。
まとめ
- ディスカバリースポーツとイヴォークはPTAを共有する兄弟的な存在
- 入り口はイヴォークが安く、D200同士の差は9万円
- PHEVはディスカバリースポーツが131万円安い（P300e同士）
- サイズはディスカバリースポーツが全長230mm・全高75mm大きく、7人乗りも選べる
- 燃費はD200でイヴォーク14.3km/L、ディスカバリースポーツ13.2km/L
ディスカバリー本体とディスカバリースポーツの違いはディスカバリーとディスカバリースポーツの違いで比べています。
コメント