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『ディスカバリースポーツって、ディスカバリーの小さい版なの？』と気になって調べている方も多いはずです。
結論から言うと、ディスカバリースポーツ（現行L550）は、ディスカバリー（本体）とは別の車です。全長4,610×全幅1,905mmのひと回り小さい5人乗りSUVで、価格は2026年10月時点で724万円からです。
この記事では、価格・サイズ・パワートレイン・グレード・年式の見分け方まで、ディスカバリースポーツの全体像をお伝えします。
ディスカバリースポーツはどんな車？
ディスカバリースポーツは、英国ランドローバーの「DISCOVERY」ファミリーに入るSUVです。2014年に世界初公開され、フリーランダー2の後継として登場しました。
日本には2015年に導入されています。
- 開発コードはL550。今売られている現行型も、デビューからずっと同じ1世代
- 日本仕様は右ハンドル・全車AWD（4WD）・AT
- イヴォークと同じPTA（プレミアム・トランスバース・アーキテクチャー）を使う兄弟的な存在
『じゃあ、大きいディスカバリーと何が同じなの？』と思いますよね。
実は、共通しているのはブランドと名前くらいで、エンジンも車体の大きさも違うんです。ディスカバリー（本体）は3.0L直6ディーゼルの7人乗り、スポーツは2.0Lや1.5L PHEVの5人乗りが基本です。
兄弟車のイヴォークとの違いはディスカバリースポーツとイヴォークの違いで比べています。
ディスカバリースポーツの価格はいくら？
ディスカバリースポーツの価格は、2026年4月1日に改定されています。以下は改定後の公式価格（2026年10月時点・税込）です。
| グレード | P250（ガソリン） | D200（ディーゼル） | P300e（PHEV） |
|---|---|---|---|
| DYNAMIC S | 7,240,000円 | 7,740,000円 | 9,030,000円 |
| LANDMARK | 8,230,000円 | 8,740,000円 | 9,930,000円 |
| METROPOLITAN | 設定なし | 設定なし | 10,710,000円 |
どのグレードも、見積書には別途「経済変動加算額」176,000円（税込）が加わります。
例えば一番手頃なDYNAMIC S P250なら、車両価格と加算額で7,416,000円です。乗り出し価格は、ここにオプション・付属品・税金・保険・登録などの諸費用が乗ってきます。
『乗り出しで結局いくらになるの？』という方は、仕様を決めてから見積書で確かめるのが確実です。
諸費用は登録時期や仕様で変わるので、このサイトでは金額を断定していません。
サイズはどれくらい？本体と比べると？
「ディスカバリースポーツ サイズ」「大きさ」「幅」「高さ」と調べている方が多いので、数字で並べますね。
| 寸法・重さ | ディスカバリースポーツ（現行L550） | ディスカバリー（本体・現行L462） |
|---|---|---|
| 全長 | 4,610mm | 4,985mm |
| 全幅 | 1,905mm | 2,000mm |
| 全高 | 1,725mm | 1,895mm |
| ホイールベース | 2,740mm | 2,925mm |
| 車両重量 | 約2,000〜2,230kg | 2,470〜2,490kg |
| 乗車定員 | 5名（5+2シート装着で7名・P300eは不可） | 7名 |
スポーツは本体より、全長で375mm、全幅で95mm、全高で170mm小さい計算です。
ただ、全幅1,905mmは日本の道ではまだ大きめですよね。機械式駐車場でよくある「全幅1,850mmまで」という制限は超えてしまいます。
高さも同じです。全高1,725mmは、機械式駐車場でよくある「全高1,550mmまで」という制限を超えます。
全長は本体より375mm短いので、狭い道での切り返しや縦列駐車では、本体より気が楽な場面が多いはずです。
マンションの機械式駐車場や、古いコインパーキングは幅の制限に引っかかることがあります。契約前に、駐車場の制限寸法を確かめておきましょう。詳しくは駐車場・洗車機に入るかでまとめています。
車両重量はパワートレインで変わり、D200が2,080kg、P300eが2,230kgです。PHEVはバッテリーの分だけ重くなります。
『重いと燃費や税金に響くのでは』と心配な方もいますよね。自動車税は排気量で決まるので、P300eは年30,500円とスポーツの中ではいちばん安くなります。
パワートレインはD200・P250・P300eの3つ
ディスカバリースポーツは、ディーゼル・ガソリン・PHEVの3つから選べます。ここが本体（D350のみ）との大きな違いです。
| 名称 | 中身 | 出力 | トルク | WLTC燃費 | 自動車税（年額） |
|---|---|---|---|---|---|
| D200 | 2.0L直4ディーゼルターボ＋MHEV | 204PS | 430Nm | 13.2km/L | 36,000円 |
| P250 | 2.0L直4ガソリンターボ（ハイオク） | 249PS | 365Nm | このサイトでは断定しない | 36,000円 |
| P300e | 1.5L直3ガソリンターボ＋モーター（PHEV） | システム309PS | システム540Nm | 12.4km/L（ハイブリッド燃料消費率） | 30,500円 |
P300eは、等価EVレンジ66.1km（国土交通省審査値）のPHEVです。7kWの普通充電なら約2時間12分で充電できると公式に案内されています。
『自宅で充電できるならPHEV、遠出が多いならディーゼル』という分け方がよく言われます。
例えば、販売店ではこんな会話になることもあります。
「平日は近所の送り迎えだけで、週末に遠出します」
「自宅で充電できるなら、P300eで平日は電気だけ、という使い方もできますね」
どれを選ぶかの詳しい比べ方はD200・P250・P300eの比較、PHEVだけを深く知りたい方はディスカバリースポーツのPHEVは買いかを見てみてください。
グレードはDYNAMIC S・LANDMARK・METROPOLITAN
2025年6月12日に受注が始まった2026年モデルから、グレードはDYNAMIC S・LANDMARK・METROPOLITANの3つになりました。
- DYNAMIC S：18インチホイール、LEDヘッドライト、デュオレザーシート、2ゾーンクライメート
- LANDMARK：19インチホイール、パノラミックルーフ、MERIDIANサウンド、パワーテールゲート
- METROPOLITAN：20インチホイール、マトリックスLEDヘッドライト、ウィンザーレザーシート、ヘッドアップディスプレイ、フロントシートヒーター／クーラー
DYNAMIC SからLANDMARKに上げると、パワートレインによって90万〜100万円上がります。METROPOLITANはP300eだけの設定です。
『2列目にもエアコンの吹き出し口はあるの？』という声もありますよね。
2026年モデルからは、2列目ベント付きの2ゾーンクライメートが全車標準になっています。
グレードの細かい違いはディスカバリースポーツのグレードの違いで詳しくお伝えしています。
歴代・年式・型式の見分け方
「ディスカバリースポーツ 歴代」「2020」「年式」で調べている方は、中古車を見比べていることが多いはずです。
ディスカバリースポーツは1世代しかないので、「2代目ディスカバリースポーツ」という車はありません。見分けるのは、年式ごとの改良です。
| 時期 | 主な変化 |
|---|---|
| 2014年 | 世界初公開（フリーランダー2の後継） |
| 2015年 | 日本導入 |
| 2019年11月 | 大幅マイナーチェンジ。新プラットフォームPTA、外観刷新、MHEV導入 |
| 2020年代前半 | PHEVのP300e導入 |
| 2023年（2024年モデル） | 内外装の改良（11.4インチ曲面タッチスクリーンなど） |
| 2025年6月 | 2026年モデル。グレードをDYNAMIC S・LANDMARK・METROPOLITANに刷新 |
| 2026年4月1日 | 価格改定（現行価格） |
いちばん大きな分かれ目は、2019年11月の大幅マイナーチェンジです。ここで車台そのものが新しくなりました。
つまり、2020年式のディスカバリースポーツは、基本的に改良後のモデルにあたります。中古車を見る時は「2019年改良前／後」で分けて考えると分かりやすいです。
L550は開発コードで、車検証に書かれる型式とは別のものです。年式や改良前後を確かめる時は、車検証の初度登録年月と、販売店の資料を合わせて見るのが確実です。
7人乗りとエアサスはどうなっている？
ここは買ってから『思っていたのと違う』となりやすいところです。
- 3列目パック（5+2シート）を付ければ7人乗りにできる
- 全車AWDで、悪路や雪道にも対応する
- P300eならEV走行ができる
- P300eでは7人乗りを選べない
- 電子制御エアサスの設定がない（コイルスプリング）
- 3列目は子どもや短距離向けで、大人の長距離には向きにくい
『7人乗りでPHEVがいい』という組み合わせは、ディスカバリースポーツでは選べません。
7人で長く乗る機会が多いなら、3列シートが標準のディスカバリー（本体）も候補に入ります。3列目の実際はディスカバリースポーツの7人乗りの実際、2台の比べ方はディスカバリーとディスカバリースポーツの違いで詳しく見ています。
買うと決めたら、次は見積もりです。値引きより総額で比べる進め方はディスカバリーの値引き相場と交渉の順番でお伝えしています。
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よくある質問
ディスカバリースポーツの新車価格はいくらですか？
2026年10月時点で、DYNAMIC S P250の7,240,000円からMETROPOLITAN P300eの10,710,000円まで（税込）です。別途、経済変動加算額176,000円がかかります。
ディスカバリースポーツのサイズは？
全長4,610×全幅1,905×全高1,725mm、ホイールベース2,740mmです。ディスカバリー（本体）より全長で375mm、全幅で95mm小さくなります。
ディスカバリースポーツは7人乗りですか？
基本は5人乗りで、3列目パック（5+2シート）を付けると7人乗りになります。ただし、PHEVのP300eでは7人乗りを選べません。
2代目ディスカバリースポーツはありますか？
ありません。ディスカバリースポーツは2014年デビューのL550の1世代だけで、2019年11月に大幅マイナーチェンジを受けています。
ディスカバリースポーツの重量はどれくらいですか？
約2,000〜2,230kgで、D200が2,080kg、P300eが2,230kgです。PHEVはバッテリーの分だけ重くなります。
まとめ
- ディスカバリースポーツ（L550）はディスカバリー（本体）とは別の車。2014年デビューの1世代のみ
- 価格は724万〜1,071万円（2026年10月時点・税込）、別途176,000円の加算額
- サイズは全長4,610×全幅1,905×全高1,725mm。機械式駐車場の1,850mm制限は超える
- パワートレインはD200・P250・P300eの3つ。P300eは等価EVレンジ66.1km
- 7人乗りは5+2シート装着時のみで、P300eは不可。エアサスの設定はない
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