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『1,000万円を超える輸入SUVって、買ったあと毎年いくらかかるの?』と心配になりますよね。
結論から言うと、ディスカバリー(本体・D350)の維持費で確実に決まっているのは、自動車税の年50,000円と燃費の数字くらいです。保険や車検、修理費は人によって大きく変わるので、幅で見ておくのが現実的です。
この記事では、ディスカバリー本体とディスカバリースポーツの維持費を項目ごとに分けて、年間の目安がつかめるようにしました。
ディスカバリーの維持費、まず全体像を見てみよう
最初に、維持費の項目を一覧にしておきます。大きく分けると「毎年決まってかかるもの」と「人によって変わるもの」の2種類です。
| 項目 | 決まり方 | ディスカバリー(本体)D350 | ディスカバリースポーツ D200 |
|---|---|---|---|
| 自動車税(年) | 排気量で決まる | 50,000円 | 36,000円 |
| 燃料代 | 燃費と走行距離で決まる | WLTC 11.3km/L・軽油 | WLTC 13.2km/L・軽油 |
| 重量税・自賠責 | 車検の時にまとめて払う | 車重で変わる(金額は断定しない) | 車重で変わる(金額は断定しない) |
| 任意保険 | 年齢・等級・補償で変わる | 人による | 人による |
| 車検・点検 | 店と交換部品で変わる | 人による | 人による |
| 消耗品・修理 | 走り方と年式で変わる | 人による | 人による |
| 駐車場 | 地域で変わる | 全幅2,000mmが入る区画が必要 | 全幅1,905mmが入る区画が必要 |
税と燃費は2026年10月時点のランドローバー日本公式サイトと、日本仕様の諸元を載せた大手自動車メディアの値です。

- 毎年決まっているのは自動車税だけ。本体D350は年50,000円
- 燃料代は燃費と走る距離で、ほぼ計算できる
- 保険・車検・修理は幅が大きいので、見積もりで確かめる
『全部でいくらか一言で教えて』という方も多いはずです。ただ、保険や修理費まで含めた金額を一つの数字で言い切ると、かえって予算を外してしまいます。だからこの記事では、項目ごとに幅で見ていきますね。
ディスカバリーの税金はいくら?自動車税と重量税
税金は、ディスカバリーの維持費の中で数字がはっきりしている部分です。
自動車税(種別割)は排気量で決まります。2019年10月以降に登録した車なら、次の金額です。
| 車種・パワートレイン | 排気量 | 自動車税(年) |
|---|---|---|
| ディスカバリー(本体)D350 | 2,996cc(2.5L超3.0L以下) | 50,000円 |
| ディスカバリースポーツ D200 | 2.0L以下 | 36,000円 |
| ディスカバリースポーツ P250 | 2.0L以下 | 36,000円 |
| ディスカバリースポーツ P300e | 1.5L以下 | 30,500円 |
本体とスポーツのP300eでは、自動車税だけで年19,500円の差があります。10年乗れば約20万円です。意外と大きいですよね!
重量税と環境性能割は?
重量税は車検の時にまとめて払う税金で、車両重量とエコカー減税の対象かどうかで変わります。ディスカバリー本体は車両重量2,470〜2,490kgと重いので、重量税も軽い車より高くなります。
ただ、減税の対象かどうかは年式や登録時期で変わるため、このサイトでは金額を断定しません。新車なら見積書、中古なら車検証と前回の車検の明細で確かめるのが確実です。
2019年9月以前に登録した車は、自動車税の金額が今と違います。また、登録から13年を超えたガソリン車・11年を超えたディーゼル車は税が重くなります。旧型の中古を考えている方はディスカバリーの旧車を買う前にも見ておきましょう。
燃料代はいくら?年間の走行距離で試算
燃料代は、燃費と走る距離が分かれば自分で計算できます。
ここでは年間10,000km走るとして、軽油160円/L、ハイオク190円/Lと仮に置いて計算してみました。燃料の単価は時期で変わるので、あくまで比べるための目安です。
| 車種・パワートレイン | カタログ燃費で計算 | カタログの8割で計算 |
|---|---|---|
| ディスカバリー(本体)D350 | 約14.2万円 | 約17.8万円 |
| ディスカバリースポーツ D200 | 約12.1万円 | 約15.1万円 |
| ディスカバリースポーツ P300e(充電なし・ハイオク仮定) | 約15.3万円 | 走り方で大きく変わるため省略 |
街乗り中心の方は「8割」の列に近くなりやすいです。高速道路の長距離が多い方は、カタログ値に近づくこともあります。
P300eは、毎日充電できる環境ならガソリン代を大きく減らせます。そのかわり電気代がかかるので、自宅の電気料金プランも一緒に見ておきましょう。
実燃費の考え方とくわしい試算は、ディスカバリーの実燃費とカタログ値の差でまとめています。
車検費用はいくら?ディーラーと民間の違い
『輸入車の車検って、すごく高いんでしょ?』と身構える方もいますよね。
実は、車検費用は「法定費用」と「整備費用」に分かれます。法定費用は重量税・自賠責・印紙代で、どこで受けてもほぼ同じです。差が出るのは整備費用のほうなんです。
| 内訳 | 中身 | 店による差 |
|---|---|---|
| 法定費用 | 重量税・自賠責保険・印紙代 | ほぼ無い |
| 点検・検査の基本料 | 法定点検と検査の手数料 | ある |
| 交換部品・工賃 | オイル・ブレーキ・ワイパーなど | 大きい |
ディスカバリーのようなランドローバー車は、診断機を使う作業や専用部品が多いです。正規ディーラーなら安心感がある反面、部品代と工賃が高めになりやすいです。
輸入車を得意にしている民間工場なら、同じ作業でも安く済むことがあります。ただ、保証期間中は正規ディーラーで整備しておいたほうが、保証の扱いで困りにくいです。
- 法定費用と整備費用が分けて書かれているか
- 「推奨」の交換部品と「必須」の交換部品が分かれているか
- ブレーキパッド・ローターの残りの厚さ
- タイヤの溝と製造年
- バッテリーの状態
見積もりをもらったら、こう聞いてみるのがおすすめです。
「この中で、今回どうしても替えないといけないのはどれですか」
「ブレーキとワイパーは今回、ほかは次回でも大丈夫です」
こうやって「今回の分」と「次回でもいい分」を分けると、1回あたりの出費をならしやすくなります。
ディスカバリースポーツの維持費は本体とどう違う?
ディスカバリースポーツを検討している方は、『本体より安く維持できるの?』と気になりますよね。

結論から言うと、税金・燃料代・タイヤ代では、スポーツのほうが抑えやすいです。理由は排気量が小さく、車体も軽く、ホイールも小さめだからです。
| 項目 | ディスカバリー(本体)D350 | ディスカバリースポーツ D200 |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4,985×2,000×1,895mm | 4,610×1,905×1,725mm |
| 車両重量 | 2,470〜2,490kg | 2,080kg |
| 自動車税(年) | 50,000円 | 36,000円 |
| WLTC燃費 | 11.3km/L | 13.2km/L |
| 標準ホイール | 20インチ(S)・22インチ(TEMPEST) | 18インチ(DYNAMIC S)・19インチ(LANDMARK) |
| エアサス | 現行グレードごとの設定は断定しない | 設定なし(コイルスプリング) |
車体の数字は2026年10月時点のランドローバー日本公式サイト等の値で、ディスカバリー本体は2027年モデル、スポーツは2026年モデルです。
タイヤは大きいほど1本あたりの値段が上がります。4本まとめて替える時の差は小さくないので、ホイールのサイズも維持費の一つとして見ておきましょう。
- 自動車税(D200・P250で年36,000円、P300eで年30,500円)
- 燃料代(D200は本体よりカタログ燃費が良い)
- タイヤ代(ホイールが18〜20インチ)
- 輸入車としての部品代・工賃
- 保険(車両価格が高いと車両保険も上がりやすい)
任意保険・メンテナンス・駐車場の目安
ここからは、人によって大きく変わる項目です。
数字を一つに決めるとかえって予算を外すので、このサイトでは「何で変わるか」と「確かめ方」を中心にお伝えしますね。
任意保険
任意保険は、年齢・等級・補償内容・車両保険の有無で大きく変わります。ディスカバリーは車両価格が高いので、車両保険を付けると保険料も上がりやすいです。
一番確実なのは、買う前に車種とグレードを伝えて見積もりを取っておくことです。契約してから『思ったより高い…』とならないようにしておきましょう。
メンテナンス
| 項目 | 目安の考え方 |
|---|---|
| エンジンオイル | メーカー推奨の間隔と、走り方に合わせて交換 |
| アドブルー | ディーゼル(本体D350・スポーツD200)は補充が必要 |
| ブレーキパッド | 車重が重いぶん減りは早め |
| タイヤ | 大径なので1本あたりの価格が高め |
| バッテリー | 電装品が多いので状態を点検で見てもらう |
オイル交換の時期はディスカバリーのオイル交換、アドブルーはディスカバリーのアドブルー補充でまとめています。
駐車場
ディスカバリー本体は全幅2,000mm、スポーツは全幅1,905mmです。どちらも機械式駐車場でよくある全幅1,850mmの制限を超えます。
月極の駐車場を探す時は、平置きの区画で考えておくほうが安心です。くわしくはディスカバリーは駐車場・洗車機に入る?で見ています。
輸入車は保証が切れたあと、突然大きな修理が出ることがあります。毎月の維持費とは別に、修理用の積み立てをしておくと安心です。どこが壊れやすいかはディスカバリーの故障しやすい箇所と修理費の目安でまとめています。
維持費を抑えるためにできること
『維持費は高いけど、それでもディスカバリーに乗りたい』という方は多いはずです。
実は、買い方と乗り方を少し工夫するだけで、年間の出費は変わります。
- 買う前に任意保険の見積もりを取っておく
- 本体かスポーツか、7人乗りが本当に要るかを決める
- 保証期間とメンテナンスパックの中身をディーラーで確かめる
- 車検の見積もりは「今回の分」と「次回でもいい分」に分ける
- 保証が切れる前に、売るか乗り続けるかを考える
特に5番目は大事なところです。輸入車は年式が古くなるほど修理費の負担が重くなり、売値も下がっていきます。
保証が切れるタイミングで、今の車にいくら付くかを一度調べておくと、乗り続けるか乗り換えるかを数字で決められますよ!
ディスカバリー/ディスカバリースポーツ買いたいドットコム
ディスカバリー/ディスカバリースポーツの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ディスカバリー/ディスカバリースポーツの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
買う時の総額を少しでも下げたい方は、ディスカバリーの値引き相場と限界額で交渉の順番をまとめています。売る時の価格の考え方はディスカバリーのリセールバリューもあわせて見てみてください。
よくある質問
ディスカバリーの自動車税はいくらですか?
2019年10月以降に登録した現行ディスカバリー(本体・D350)は排気量2,996ccなので、年50,000円です。ディスカバリースポーツはD200・P250が年36,000円、P300eが年30,500円です。
ディスカバリーの車検費用はどれくらいですか?
法定費用はどこで受けてもほぼ同じですが、整備費用は店と交換部品で大きく変わります。このサイトでは金額を断定せず、見積もりで「今回替えるもの」を確かめることをすすめています。
ディスカバリースポーツの維持費は本体より安いですか?
自動車税・燃料代・タイヤ代は、スポーツのほうが抑えやすいです。部品代や工賃は同じ輸入車なので、本体と大きくは変わらないと考えておきましょう。
ディーゼルとガソリン、どちらが維持費は安いですか?
燃料代はディーゼルのほうが抑えやすいです。ただ、ディーゼルはアドブルーの補充が必要です。ディスカバリースポーツなら、充電できる環境があればP300eも候補になります。
古いディスカバリーは税金が上がりますか?
登録から11年を超えたディーゼル車、13年を超えたガソリン車は自動車税が重くなります。旧型の中古を買う時は、登録年を車検証で確かめてみてください。
まとめ
- 金額が決まっているのは自動車税。本体D350は年50,000円、スポーツはD200・P250が年36,000円、P300eが年30,500円
- 燃料代は年10,000kmで、本体D350が約14.2万円、スポーツD200が約12.1万円(カタログ燃費・軽油160円/Lで仮計算)
- 車検は法定費用と整備費用に分けて見積もりを確かめる
- 保険・修理費は幅が大きいので、買う前に見積もりと積み立てで備える



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